当下是个包容的时代,不论你是新势力还是老传统,只要实力足够,能够击中消费者痛点,都会有人为你买单。对于新能源行业来说,最大的痛点是什么?就是巡航焦虑、补能焦虑以及油耗焦虑,而真正能完美解决这三个痛点的车型目前来看只有魏牌旗下“0焦虑智能电动”新品类——摩卡DHT-PHEV。这款3月份刚上市的高端新能源车型,集智能DHT与咖啡智能于一身,纯电续航超过200公里,半个小时就可以充电80%,匮电油耗只有5.5L,还搭载了众多越级配置。这个清明假期,小编就亲身长途试驾了一下,那摩卡DHT-PHEV到底怎么样?我们下面来看一下。
外观大气,内饰精致,更显档次
摩卡DHT-PHEV是基于摩卡燃油版升级而来,整体外观依然延续了燃油版摩卡的造型设计,只是在前大灯内部加入蓝色装饰条、车尾增加PHEV字样来表明新能源的身份。
来到内部设计,最大的亮点莫过于采用了四屏联动的设计。中控台的屏幕很亮眼,达到了14.6英寸,内置高通8155座舱芯片,界面的清晰度以及灵敏度都有比较大的提升,其操作界面的布局比魏派其他车型要简约许多。另外摩卡DHT-PHEV的AR-HUD抬头显示系统,基本上让驾驶者摆脱了对中控屏或液晶仪表导航信息的依赖,并且将导航、道路、车辆信息等深度融合在一起,全部立体呈现在屏幕上,看上去特别方便。
而在内饰豪华感的氛围营造上,新车也全系标配了64色无极变色氛围灯、小魏同学2.0、nappa座椅、哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响,再加上超静音NVH声学覆盖、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧等,整体触感、听觉、视觉感明显会比魏派的其他车型更有档次。驾驶体验优秀,智能配置高阶
不论你开车习惯是急性子还是慢性子,摩卡DHT-PHEV都能给到你最好的驾乘体验。比如当你轻踩油门时,由于低速是电机驱动,行驶时的表现是很安静很平顺的;你若急速给油,它百公里加速4.8秒的成绩,也能带来强烈的推背感。而在中高速行驶时,电机与发动的切换也是没有明显得感觉。由于是1.5T发动机,在中高速超车时,会感觉有一点吃力,但对于我个人而言是完全够用的。
行驶在碎石路面时,得益于前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架的组合配置,底盘对路面噪音和震动的隔绝处理是很出色的。而经过减速带时,并没有没有硬邦邦的感觉,而是尽可能消除上下起伏,配合柔软的座椅,将传递给乘客的震动化解至最小。智能方面,新车全系标配了NOH智慧领航辅助驾驶系统,将车载导航、高精地图和HWA高速驾驶辅助系统融合,可实现弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等6大出行场景。这也让这次试驾变得格外轻松,同时也保证了驾驶安全性。
最后尤其值得一提的是,摩卡DHT-PHEV同时支持6.6KW慢充和功率最高60KW的直流快充,还支持3.3KW的对外放电功能,这点对于喜欢露营的朋友来说相当实用,就在刚刚过去的假期,我就发现有人在户外野餐时,就通过这辆车的外放电源涮火锅。可以说,只要拥有一辆摩卡DHT-PHEV,实现户外火锅、烧烤自由,也是分分钟的事。
所以对于爱吃爱玩,喜欢追寻诗和远方的朋友来说,入手一辆摩卡DHT-PHEV着实不错。不知道你被种草了么?
